Používa sa mnoho motorov ťažkých nákladných vozidielturbodúchadláv týchto dňoch. Ako však fungujú a ako zvyšujú výkon a účinnosť motora? Poďme sa na to pozrieť.
Pridanie turbodúchadla je kľúčovým spôsobom, ako dosiahnuť zvýšený výkon motora. Jednoducho povedané, zvyšuje množstvo vzduchu vstupujúceho do motora. To znamená väčší výkon a krútiaci moment, vďaka čomu je vozík silnejší.
Napríklad, ak je pomer vzduchu a paliva v motore zvyčajne 1:3, turbodúchadlo ho môže stlačiť až na 2:3. Vstreknutím väčšieho množstva paliva sa zvyšuje energia z každého zdvihu piesta, čím sa zvyšuje celkový výkon.
Pri veľkých naftových motoroch nejde len o výkon; ide o efektivitu. Turbodúchadlá pomáhajú motoru dosiahnuť maximálny krútiaci moment pri nižších otáčkach a udržiavať tento krútiaci moment dostupný v širšom rozsahu.
Motory sturbodúchadláčasto používajú priame vstrekovanie paliva. Vďaka tomu je vstrekovanie paliva jemnejšie a dôkladnejšie horí, čo znižuje emisie.
Ak viete, ako motory fungujú, budete vedieť, že na spaľovanie paliva potrebujú vzduch (kyslík). Bežné motory nasávajú vzduch pri pohybe piestov, čo však obmedzuje množstvo vzduchu, ktorý vstupuje. To obmedzuje výkon a krútiaci moment.
Jedným zo spôsobov, ako získať väčší výkon, bolo zväčšiť motor. Väčší motor nasáva viac vzduchu, spaľuje viac paliva a dáva väčší výkon.
Ale len zväčšiť objem motora nie je vždy najlepší nápad.
Väčšie motory majú väčšie časti a viac valcov.
Vďaka tomu je motor väčší, ťažší a ťažšie sa zmestí do nákladného auta.
Ak dokážeme vynútiť väčšiu dávku vzduchu do motora, môžeme vstreknúť viac paliva a získať veľké zvýšenie výkonu.
Nasávanie vzduchu do motora zase poskytuje prostriedok na získanie väčšieho výkonu.
Ako funguje turbodúchadlo?
Existujú hlavne dva typy týchto, ale budem hovoriť hlavne o druhu výfuku.
Turbodúchadlá využívajú výfukové plyny na roztočenie turbíny. Táto turbína roztáča ďalší ventilátor (kompresor), ktorý tlačí viac vzduchu do motora.
1、Výfukové plyny vychádzajúce z motora roztáčajú turbínu.
2、 Turbína poháňa vzduchový ventilátor.
3、Ventilátor natlačí do motora dodatočný vzduch.
4、Stlačený vzduch sa mieša s palivom a vytvára tak väčší rozmach pre každý cyklus!
Švajčiarsky inžinier Alfred Büchi prišiel s prvým turbodúchadlom a patentoval ho v roku 1905.
Počas 1. svetovej vojny sa turbodúchadlá používali v bojových lietadlách. Pomohli motorom lepšie pracovať vo vysokých nadmorských výškach, kde je menej vzduchu.
Turbodúchadlo má dve hlavné časti: turbínu a kompresor. Každý má lopatku ventilátora (nazveme ich Ventilátor 1 a Ventilátor 2):
1. Horúci výfuk z vášho motora roztočí ventilátor 2 (výfuková strana).
2. Ventilátor 2 otáča ventilátor 1 (na sacej strane).
3. Ventilátor 1 tlačí vzduch zo sacieho potrubia do valcov motora.
4. Viac vzduchu vo valcoch uľahčuje spaľovanie.
Turbodúchadlá zvyčajne nepotrebujú veľa práce. Sú však citlivé, takže zlá údržba im môže ublížiť. Tu je niekoľko vecí, ktoré treba zvážiť:
1. Zlý olej:Lacný olej alebo filtre môžu spôsobiť problémy. Nízky tlak oleja alebo znečistený olej môžu poškodiť ložiská turba.
2. Cudzie predmety:Znečistené vzduchové filtre prepúšťajú nečistoty do turba, ktoré môžu poškodiť lopatky ventilátora.
Turbo sa točia naozaj rýchlo a sú super horúce. Olej chladí a maže diel, takže:
Po intenzívnej jazde nevypínajte len motor. Nechajte ho vo voľnobehu 3-5 minút, aby sa turbo ochladilo. Tým sa zabráni vareniu oleja a poškodeniu ložísk.
Teraz, keď viete akoturbodúchadlápráce, môžete vidieť, prečo sú užitočné. Pre najlepšiu prevádzku motora možno budete potrebovať medzichladič. Toto zariadenie ochladzuje stlačený vzduch z turba, vďaka čomu motor beží ešte lepšie.